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경제
··WTI 83.20달러 마감…브렌트유도 동반 강세
국제유가가 11일 현지시간 기준으로 동반 상승했다. 9월물 WTI는 1.3% 오른 배럴당 83.20달러에 마감했다. 10월물 브렌트유는 1.4% 상승한 배럴당 88.91달러로 거래를 끝냈다.
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경제 동향과 시장 분석
국제유가가 11일 현지시간 기준으로 동반 상승했다. 9월물 WTI는 1.3% 오른 배럴당 83.20달러에 마감했다. 10월물 브렌트유는 1.4% 상승한 배럴당 88.91달러로 거래를 끝냈다.
한국은행이 특별한 변수가 없다면 추가 기준금리 인상 가능성이 높다는 신호를 내놨다. 성장세 강화와 목표를 웃도는 물가, 수요 압력에 따른 근원인플레이션의 지속성이 근거로 제시됐다. 국고채 금리는 전 구간에서 상승했으며 장기물의 오름폭이 더 크게 나타났다.
대한항공과 아시아나항공이 12월 17일 통합 항공사 출범을 추진한다. 통합 법인은 매출 23조원 이상과 항공기 약 230대 규모를 목표로 한다. 노선·화물·해외 사무실·IT·정비 통합을 통해 연간 약 3000억원의 시너지를 계획한다.
뉴욕증시 3대 지수가 11일 일제히 하락 마감했다. 다우지수는 0.34%, S&P500지수는 0.32% 내렸다. 나스닥지수는 0.60% 떨어져 세 지수 중 낙폭이 가장 컸다.
현대차 노조가 부분 파업 시간을 늘리면서 생산 차질이 확대되고 있다. 올해 1~7월 현대차 내수 판매는 11.3% 줄었고 신형 투싼 출시 일정도 영향을 받을 가능성이 생겼다. 신형 아반떼와 그랜저의 가격 논란까지 겹치며 하반기 판매 회복 전략의 불확실성이 커졌다.
구리 현물 가격이 지난해 8월보다 47% 이상 상승했다. 전선업계는 납품단가 연동과 공급자 우위 시장을 바탕으로 원가 부담을 상쇄했다. 대한전선과 풍산은 제품 가격 상승에 힘입어 견조한 2분기 실적을 기록했다.
한국은행의 직원 주택자금대출 잔액이 올해 상반기 말 59억6000만원으로 집계됐다. 적용 금리는 연 3.5%로 예금은행 신규 주택담보대출 평균금리보다 0.8%포인트 낮았다. 내부 대출이 DSR에 직접 반영되지 않아 부채 관리와 형평성을 둘러싼 지적이 나온다.
한국은행이 특별한 충격이 없다면 기준금리를 추가로 인상할 가능성이 높다는 판단을 내놨다. 8월 금리 결정은 경제전망과 수출·소비 지표를 통해 확인되는 성장 및 물가 흐름에 좌우된다. 반도체·AI 중심의 수출 호조가 내수와 물가로 확산되는 지속성이 핵심 변수로 떠올랐다.
신용카드 매출 세액공제 한도가 1000만 원에서 500만 원으로 줄어 개인사업자 약 30만 명이 영향을 받는다. 내년 공제율도 1.3%에서 1.2%로 낮아져 카드 매출 4억1667만 원부터 한도 제한이 발생한다. 외식·숙박업은 높은 대출 연체율과 금리 상승 속에서 세 부담까지 늘어날 가능성이 있다.
한국타이어의 2분기 영업이익은 5591억원으로 시장 기대치를 5% 웃돌았다. 원가와 운임 부담으로 3분기 마진이 낮아질 수 있지만 판가 인상과 원재료 가격 하락이 완충 요인으로 작용한다. 타이어 수익성은 4분기부터 회복되고 한온시스템의 실적과 배당성향도 개선될 전망이다.
태양광 주거지 이격거리 상한이 200m로 정해지고 도로 규제는 폐지된다. 풍력은 주거지 최대 1500m, 도로 최대 500m이면서 설비 높이의 두 배 이상을 적용한다. 지방 조례 개정으로 개발 가능 면적 확대가 예상되지만 지역 반발도 남아 있다.
김병진 전 BISTEP 원장이 부산앵커센터장으로 선임돼 2년 임기를 시작했다. 부산앵커센터는 대학 재정지원 조정과 산업 연계 인재 양성을 전담한다. BISTEP은 오는 10월께 규정을 개정해 기관 명칭을 공식 변경할 예정이다.