호르무즈·홍해 동시 위협에 원유 수송 급랭

호르무즈 해협과 홍해에서 선박 운항을 위협하는 공격이 이어지면서 중동 원유 수송이 이란 전쟁 발발 이후 가장 심각한 국면에 들어섰다. 호르무즈 해협을 지난 선박은 2일 8척, 3일 11척에 머물렀다. 전쟁 이전 하루 평균 100척을 넘었던 통항 규모와 비교하면 해상 물류가 급격히 위축된 상태다.

6월 초 미국과 이란이 일시적으로 휴전에 합의한 뒤에는 호르무즈 해협 통항량이 한때 회복세를 보였다. 그러나 양측의 군사 충돌이 재개되자 선박 통행은 다시 큰 폭으로 감소했다. 해운 분석업체 케이플러의 매슈 라이트 애널리스트는 원유 교역이 받는 위협을 기준으로 볼 때 현시점이 이번 위기에서 가장 심각한 시기라고 진단했다.

호르무즈 해협의 위험을 피하려는 사우디아라비아산 원유 운반선 일부는 사우디와 아프리카 서부를 잇는 홍해 항로를 대체 경로로 이용해왔다. 하지만 예멘의 친이란 반군 후티가 이 항로를 지나는 사우디 유조선을 잇따라 공격하면서 우회 운송의 위험도 커졌다. 공격 대상은 사우디 선박에 한정됐지만 전체 통항량은 평시의 절반 수준으로 줄었다.

아시아로 수출되는 원유를 싣고 홍해 항로를 통과하는 유조선은 하루 4척 수준까지 감소해 전쟁 발발 이후 최저치를 기록했다. 호르무즈 해협이 다시 열리더라도 중단된 운항 서비스와 다른 지역으로 재배치된 선박을 복구해야 해 정상적인 물류 흐름을 되찾는 데 3~4개월이 걸릴 것으로 예상된다. 국제유조선선주협회 팀 윌킨스 대표도 확산하는 안보 위협이 항행의 자유와 원유 시장에 추가 부담을 주고 있다고 평가했다.