현대차, 피지컬 AI 사업화·투자 청사진 공개한다

현대자동차가 오는 26일 오후 2시 서울 여의도 콘래드호텔에서 국내외 기관투자자와 애널리스트를 대상으로 ‘2026 CEO 인베스터데이’를 연다. 온라인 생중계를 병행하는 이번 행사에서는 지난해 ‘현대 웨이’로 재정비한 전동화·하이브리드·소프트웨어중심차(SDV) 전략을 넘어, 그룹의 피지컬 AI 구상을 현대차의 중장기 사업과 투자 계획에 접목하는 방안이 핵심 의제로 다뤄질 전망이다.

관심은 차량·제조·로보틱스 분야에서 현대차가 맡을 역할과 투자 규모, 사업화 일정에 집중된다. 보스턴다이나믹스의 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스’를 생산 현장에 적용하고 생산을 확대하는 로드맵, 현대차·보스턴다이나믹스·로보틱스 아메리카의 역할과 사업 구조가 주요 확인 대상이다. 새만금 AI 데이터센터와 로봇메타플랜트애플리케이션센터(RMAC)를 잇는 생태계 구축, SDV·차량용 AI·자율주행 기술의 상용화 계획도 함께 주목받고 있다.

현대차그룹은 최근 미국 샌프란시스코 AI 서밋에서 자동차 제조사를 넘어 피지컬 AI 솔루션 기업으로 전환한다는 청사진을 제시했다. 차량과 로봇에서 출발해 AI 공장과 도시 단위 통합 지능 체계로 적용 범위를 넓히고, 보스턴다이나믹스의 로보틱스 역량과 제조 데이터를 결합한 ‘데이터 플라이휠’을 구축한다는 구상이다. 엔비디아와 로봇 협력을 확대하는 한편 웨이모, 구글 딥마인드와의 협업도 생태계 조성의 한 축으로 추진하고 있다.

박민우 대표이사 사장 취임 후 처음 열리는 이번 행사에서는 미국 생산시설에 로봇과 AI를 적용하는 투자 전략과 생산성 목표, 연간 판매 가이던스, 자본 배분 및 주주환원 정책도 구체화될 것으로 예상된다. 현대차는 2분기 역대 최대인 49조2153억원의 매출을 올렸지만 영업이익은 2조8509억원, 영업이익률은 5.8%에 머물렀다. 부품 공급 차질과 차종 구성 악화, 북미·유럽 인센티브 확대에 대응해 하반기 생산 확대와 신차 출시를 추진하고 연간 영업이익률 목표 6.3~7.3%를 유지할 계획이다.