한국GM, 뷰익 합류로 내수 반등 승부수

한국GM이 올해 안에 프리미엄 브랜드 뷰익을 국내에 선보이고 신차를 투입한다. 쉐보레·캐딜락·GMC에 뷰익을 더한 4개 브랜드 체제를 구축해 위축된 내수 판매의 반전을 모색하는 전략이다. 올해 1~7월 기존 3개 브랜드의 국내 누적 판매량은 6915대로 집계됐다.

쉐보레는 같은 기간 6037대를 판매해 전년 동기보다 35.4% 감소했다. 미국 수출에 무게를 둔 사업 운영 속에서 내수 실적이 주춤했다. GMC는 올해 초 출시한 아카디아 198대와 캐니언 147대를 포함해 518대를 팔며 262.2% 성장했다. 두 차의 시작 가격은 각각 9128만원과 7685만원이다. 캐딜락은 7.5% 줄어든 360대를 기록했고, 이 가운데 273대가 시작가 1억6850만원인 에스컬레이드였다. 전동화 모델 에스컬레이드 IQ 판매량은 23대에 머물렀다.

뷰익은 지난해 미국에서 약 20만 대가 팔린 GM의 주요 브랜드다. 한국 조직이 개발을 주도하고 창원공장에서 생산하는 모델이라는 점도 국내 시장 공략과 생산 기반 유지 전략에 맞닿아 있다. 한국GM은 쉐보레와 뷰익 물량을 창원·부평공장에서 생산할 계획이다. 노사도 최근 트레일블레이저와 트랙스 크로스오버 후속 모델 유치를 함께 추진하기로 합의했다.

재무 실적은 흑자 흐름을 유지하고 있다. 한국GM은 미국의 자동차 관세 도입 여파 속에서도 지난해 매출 12조6128억원과 영업이익 4898억원을 냈다. 매출은 전년보다 12%, 영업이익은 64% 감소했지만 2022년 흑자 전환 이후 4년 연속 흑자를 이어갔다. 주식발행초과금을 이익잉여금으로 전환해 GM 본사와 한국산업은행 등에 배당할 수 있는 4조원 규모의 재원도 마련했다. 뷰익의 국내 안착은 멀티 브랜드 전략과 내수 회복의 성과를 가를 핵심 과제로 떠올랐다.