폭염·가뭄에 흔들리는 EU 성장률과 산업 물류

유럽 전역을 덮친 폭염으로 올해 유럽연합의 국내총생산이 약 1% 감소할 수 있다는 경제 전망이 나왔다. 네덜란드 트리오도스 은행이 추산한 손실 규모는 1,800억유로, 약 294조8,000억원이다. 이는 EU 집행위원회가 제시한 올해 경제성장률 1.1%와 맞먹는 수준이다. 지난 6월 2주 동안 이어진 폭염만으로 유럽 GDP가 0.3% 줄었다는 독일 보험사 알리안츠의 분석도 제시됐다.

폭염에 따른 노동 생산성 저하로 EU 회원국 GDP는 0.6% 감소하고 농업 생산량은 3~7% 줄어들 것으로 예상됐다. 식료품 가격과 전기요금 상승, 전력 생산 감소에 더해 도로·철도·내륙 수운의 운송 장애가 손실을 키우는 요인으로 지목됐다. 폭염이 반복된 프랑스는 더위로 GDP가 1.4% 감소하면서 연간 성장률이 마이너스 0.6%까지 내려갈 가능성이 제기됐다.

여름철 폭염과 가뭄은 라인강과 다뉴브강의 수위를 떨어뜨려 물류와 산업 생산에도 영향을 주고 있다. 라인강 주변에 공장을 둔 독일 주요 화학업체들이 운송 차질을 겪고 있으며, 헝가리는 다뉴브강에서 냉각수를 확보하기 어려워 원전 운영 중단 가능성에 직면했다. 루마니아에서는 체르나보더 원전 원자로 1기의 가동이 이미 중단됐다. 지난달 라인강의 85% 구간은 관측 이래 가장 적은 유량을 기록했고, 템스강은 95%, 다뉴브강은 전체의 3분의 2 구간에서 최저 유량이 나타났다.

독일 내륙 수운의 약 80%를 맡는 라인강은 중류 병목 구간인 카우프의 수위가 한 자릿수까지 낮아질 것으로 예상된다. 코블렌츠와 마인츠 사이에 있는 이 구간에서 선박 운항이 막히면 라인강 수운망은 사실상 두 구간으로 나뉘어 전 구간 운행이 불가능해진다. 무역의 약 10%를 라인강 운송에 의존하는 내륙국 스위스도 직접적인 영향을 받는다. 강 중간에서 화물을 트럭이나 열차로 옮기면 비용이 늘고, 부피가 큰 기계는 원칙적으로 도로 운송이 불가능해 물류 차질이 확대될 수 있다.