폭스바겐, 상반기 수익성 악화… 하반기 비용 절감과 전기차로 반전 노려

폭스바겐그룹이 올해 상반기 중국 시장 부진과 미국 생산 차질로 수익성이 악화됐지만, 유럽 전기차 수요 회복과 대대적인 비용 절감을 통해 하반기 실적 개선에 나선다. 상반기 매출은 1581억 유로로 전년 동기(1584억 유로)와 비슷했으나, 영업이익은 59억 유로로 11.6% 감소했고 영업이익률은 4.2%에서 3.8%로 낮아졌다.

글로벌 판매량은 399만7000대로 8.4% 줄었고, 고객 인도량도 412만6000대로 6.3% 감소했다. 특히 중국 판매가 31.6% 급감하며 전체 실적을 끌어내렸다. 반면 서유럽과 중·동유럽, 남미에서는 판매가 증가했고 북미도 소폭 성장했다. 전동화 부문에서는 유럽 내 순수전기차 주문이 전년 동기 대비 50% 이상 증가했고, 새 도심형 전기차 패밀리는 출시 후 7만 건 이상의 주문을 확보했다.

재무구조는 개선됐다. 자동차 부문 순현금흐름은 마이너스 14억 유로에서 32억 유로 흑자로 전환됐으며, 투자 지출 축소와 운전자본 개선, 비용 절감 효과가 반영됐다. 브랜드별로는 코어 브랜드 그룹이 영업이익 36억 유로로 4.5% 증가했고, 포르쉐는 영업이익 12억 유로, 영업이익률 8.0%를 기록했다. 반면 트라톤은 영업이익이 감소했고, 카리아드는 적자 폭을 줄였지만 여전히 손실을 이어갔다.

폭스바겐은 하반기 지정학적 리스크와 무역 갈등, 중국 업체들의 유럽 시장 공세 등이 수익성을 압박할 것으로 전망하며 연간 매출 전망을 -3~0%로 하향 조정했다. 다만 영업이익률 목표는 4.0~5.5%로 유지했다. 올리버 블루메 CEO는 “구조 재편이 성과를 내기 시작했다”고 평가했고, 아르노 안틀리츠 CFO는 “영업이익률 3.8%는 매우 낮은 수준”이라며 차량 원가 구조 개선과 간접비 절감 등 추가 개선책이 필요하다고 강조했다.