포드, 2030년 링컨 미국 생산 전환

포드자동차가 2030년부터 링컨 일부 모델의 생산 거점을 중국에서 미국으로 옮길 계획이다. 짐 팔리 포드 최고경영자는 관세 부담과 미국 자동차에 중국산 기술 사용을 금지하는 규정이 생산지 전환 결정에 영향을 미쳤다고 밝혔다. 제너럴모터스에 이어 포드도 중국에서 만들던 차량의 미국 내 생산을 추진하면서 미국 완성차업계의 공급망 재편 움직임이 이어지게 됐다.

포드가 중국에서 들여오는 주요 차량인 링컨 노틸러스에는 52.5%의 관세가 부과된다. 중국산 가솔린 차량과 전기차에 적용되는 높은 관세가 수입 차량의 비용 부담을 키우는 가운데, 포드는 링컨 일부 차종의 생산을 미국으로 이전하는 방식으로 대응하기로 했다. 다만 미국 생산으로 전환할 구체적인 모델과 생산 시설 등 세부 계획은 공개된 내용에 포함되지 않았다.

생산지 변경에는 미국의 커넥티드카 규정도 작용했다. 커넥티드카는 무선 네트워크를 통해 주변과 정보를 주고받으며 내비게이션과 자율주행, 운전자 보조 시스템 등의 기능을 제공하는 차량이다. 미국은 국가 안보와 기술 유출 우려를 이유로 중국과 연계된 하드웨어나 소프트웨어를 탑재한 차량의 수입과 판매를 제한하고 있다.

포드를 비롯한 미국 자동차업체들은 커넥티드카 규정으로 제한될 가능성이 있는 차량을 계속 판매할 수 있도록 미국 상무부에 요청했으나 받아들여지지 않았다. 앞서 제너럴모터스는 2028년부터 뷰익 엔비전의 생산지를 중국에서 미국으로 바꾸겠다는 계획을 발표했다. 포드의 이번 결정으로 관세와 기술 규제가 미국 완성차업체의 중국 생산 차량 운영에 미치는 영향도 한층 뚜렷해졌다.