중국 전기차 유럽 공세에 현대차·기아 소형차 승부

중국 완성차 업체들이 올해 상반기 유럽 전기차 시장에서 판매를 세 자릿수로 늘리며 현대자동차·기아를 압박하고 있다. 같은 기간 현대차·기아의 합산 판매량은 53만4525대로 0.8% 줄었고, 시장 점유율은 0.5%포인트 하락한 7.4%에 머물렀다. 유럽 전체 자동차 판매가 723만2066대로 6.1% 증가한 흐름과 대비되는 성적이다.

중국 업체별 판매량은 BYD 17만4144대, 체리자동차 15만5800대, 립모터 5만6005대로 집계됐다. 지난해 같은 기간보다 각각 145.5%, 305.8%, 558.3% 늘어난 규모다. 현대차는 24만3828대로 8.7% 감소했지만, 기아는 EV3·EV4·EV5 등 전기차 제품군 확대에 힘입어 29만697대를 판매하며 6.9% 성장했다.

유럽연합의 상반기 순수전기차 신규 등록은 122만890대였으며, 전체 신차에서 차지하는 비중은 15.6%에서 20.7%로 5.1%포인트 높아졌다. 지난해 중국은 세계 전기차 판매 10대 중 6대에 해당하는 1300만대 이상을 판매했고, 세계 생산량의 약 75%를 차지했다. 유럽연합이 기존 10% 관세 외에 BYD 17%, 지리 18.8%, SAIC 35.3%의 추가 상계관세를 적용하고 있지만 중국 업체들의 판매 확대는 이어지고 있다.

현대차는 하반기 아이오닉 브랜드 최초의 B세그먼트 소형 전기차 아이오닉3를 유럽에 투입한다. 기아는 EV2부터 EV3·EV4·EV5·EV6·EV9까지 이어지는 전기차 제품군을 구축하고, 2030년 유럽 판매 74만6000대 가운데 66%를 전기차로 채울 계획이다. 두 회사는 수익성 부담을 감수하면서도 현지 인센티브를 유지해 중국 업체의 가격 공세에 대응할 방침이다. 도심과 골목길 주행 비중이 높아 소형차 선호가 강한 유럽에서 아이오닉3와 EV2의 초기 판매가 하반기 경쟁 구도를 가를 핵심 변수로 떠올랐다.