죽스, 라스베이거스서 목적형 자율주행차 상용화

아마존의 자율주행 자회사 죽스가 현지 시각 8월 10일부터 라스베이거스에서 로보택시 유료 운행을 시작한다. 운전대와 브레이크 페달이 없는 목적기반 차량이 미국에서 요금을 받고 승객을 태우는 첫 사례다. 이 차량은 기존 자동차를 개조하지 않고 처음부터 자율주행 전용으로 설계됐으며, 승객 네 명이 마차처럼 서로 마주 보는 좌석 구조를 갖췄다. 앞뒤 어느 방향으로든 시속 75마일까지 주행할 수 있다.

이용 요금은 기본요금에 승차 지점부터 하차 지점까지의 거리와 소요 시간을 반영해 정한다. 예약 단계에서 전체 금액을 미리 보여주며, 차량이 우회하거나 이동 시간이 늘어나도 추가 요금은 부과하지 않는다. 해리 리드 국제공항과 스피어, T-모바일 아레나에는 별도의 목적지 요금이 붙는다. 기본요금은 공개되지 않았으며, 일반 차량 호출 서비스의 ‘컴포트’ 등급과 경쟁할 수 있는 수준을 목표로 잡았다. 예약은 죽스 앱에서 가능하고 우버 앱 연동은 연내 추진된다.

죽스는 2025년 9월부터 라스베이거스에서 50만 건이 넘는 무료 운행을 제공했다. 샌프란시스코와 오스틴, 마이애미를 포함한 전체 탑승객은 약 100만 명이다. 라스베이거스 운행 구역에는 스피어와 T-모바일 아레나, 컨벤션센터, MGM 그랜드, 리조트월드, 만달레이 베이가 포함된다. 해리 리드 국제공항에서는 아직 시험 주행만 진행하고 있어 일반 이용자가 목적지로 예약할 수 없다.

미국 도로교통안전국은 7월 30일 죽스 차량에 연방 자동차안전기준 8개 항목의 면제를 승인했고, 조치는 다음 날 발효됐다. 적용 기간은 2028년 7월 31일까지이며 연간 최대 2,500대가 대상이다. 상업 운행을 목적으로 이런 면제가 승인된 것도 처음이다. 캘리포니아에서는 주 차량국과 공익사업위원회의 별도 허가가 필요해 샌프란시스코 무료 운행이 계속된다. 아이샤 에번스 최고경영자는 기술 개발 이후 유료 고객의 기대에 대응하는 새로운 과제가 시작됐다고 밝혔다.