젯스타, 내년 2월부터 머리 위 짐칸 유료화
핵심 요약
젯스타가 내년 2월부터 머리 위 기내 수하물 선반을 유료로 운영한다. 이용료는 편도 25호주달러부터이며 좌석 아래에 넣는 작은 수하물 한 개는 무료다. 항공업계의 비용 부담이 커진 가운데 승객과 정치권에서는 지나친 유료화라는 비판이 나왔다.
호주 콴타스 계열 저비용항공사 젯스타가 내년 2월부터 승객 머리 위 기내 수하물 선반에 별도 요금을 매긴다. 모든 승객은 좌석 아래에 넣을 수 있는 작은 개인 수하물 한 개만 무료로 반입할 수 있고, 선반에 짐을 보관하려면 추가 옵션을 구매해야 한다. 중동 전쟁 이후 유가 상승과 항공유 공급난으로 항공업계의 비용 부담이 커진 가운데 나온 조치다.
선반 이용 옵션은 편도 25호주달러, 약 2만5천원부터 시작하며 노선별로 가격이 다르다. 시드니∼멜버른 구간은 33호주달러, 약 3만3천원이다. 옵션 구매 승객에게는 다른 승객보다 먼저 탑승할 수 있는 혜택도 제공된다. 젯스타는 현재 기내 수하물을 7㎏으로 제한하고 체크인 카운터와 탑승 게이트에서 무게를 측정하고 있다.
스테파니 툴리 젯스타 최고경영자는 개편을 통해 기내 보관 공간의 활용도를 높이고 탑승 절차를 단순화해 정시 출발에 도움을 줄 수 있다는 입장이다. 승객과 승무원 조사에서는 게이트에서 이뤄지는 수하물 계량과 기내 선반 공간을 차지하려는 경쟁이 공항 이용 과정의 주요 스트레스 요인으로 지목됐다. 회사는 승객이 필요한 만큼만 비용을 부담하고 짐이 더 필요할 때 옵션을 추가할 수 있다고 설명했다.
승객과 호주 정치권에서는 수하물 서비스의 지나친 유료화라는 비판이 제기됐다. 소셜미디어에는 최소 25호주달러의 선반 이용료를 두고 다음에는 화장실 이용료까지 받겠느냐는 반응이 나왔고, 브리짓 매켄지 호주 국민당 상원의원은 콴타스 그룹의 추가적인 수익 확보 조치라고 비판했다. 중동 전쟁 이후 미국 스피릿항공은 지난 5월 운항과 영업을 중단해 폐업 절차에 들어갔으며, 국내에서도 지난 6월까지 항공편이 약 900편 줄고 제주항공이 6월 한 달간 무급휴직을 시행했다.