제네시스, 352마력 GV80 하이브리드 출격

제네시스가 브랜드 최초의 하이브리드 차량인 GV80 하이브리드를 다음 달 출시한다. 13일 공개된 2.5 터보 하이브리드 시스템은 엔진 시동·발전용 모터와 구동·회생제동용 모터를 결합한 병렬형 구조다. 합산 최고 출력은 352마력으로 기존 2.5 터보 가솔린 모델보다 약 16% 높고, 최대 토크는 약 26% 커졌다. 정지 상태에서 시속 100㎞까지 가속하는 연구소 자체 시험 기록은 약 7.1초다.

차량은 출발 직후부터 약 시속 30㎞까지 모터 주행을 적극 활용해 지하주차장과 아파트 단지, 도심 정체 구간에서 엔진 개입을 줄이도록 설계됐다. 평상시에는 모터 작동 범위를 넓혀 일정한 가속감을 내고, 액셀 페달을 깊게 밟으면 변속과 엔진 클러치 접합을 함께 제어해 엔진 동력을 빠르게 보탠다. 시속 100㎞ 이후 재가속 성능은 기존 모델보다 약 18% 향상됐다. 현대차그룹 하이브리드 최초로 적용한 수냉식 배터리는 냉각수로 온도를 관리해 필요한 순간 모터에 전력을 안정적으로 공급한다.

복합연비는 19인치 휠을 장착한 이륜구동 5인승 모델의 자체 측정 기준으로 기존 2.5 터보보다 25% 이상 개선됐다. 이 수치는 정부 인증 전 시험 결과여서 공인 연비는 인증 절차가 끝난 뒤 확정된다. 고전압 배터리만으로 공조와 멀티미디어 기능을 이용하는 스테이 모드, 경로·도로 상황에 맞춰 배터리 사용량을 조절하는 예측 제어, 회생제동 강도를 자동으로 바꾸는 스마트 회생제동도 탑재됐다. 후진은 구동 모터를 반대로 회전시키는 방식으로 구현해 변속기 R단 관련 부품을 줄였다.

이번 출시는 전기차 수요 둔화에 대응해 하이브리드 선택지를 확대하려는 현대차의 전동화 전략 변화와 맞물린다. 제네시스는 2021년 9월 2025년 이후 신차를 수소전기차와 배터리전기차로 내놓겠다는 비전을 제시했지만, 현대차는 2024년 하이브리드와 주행거리 연장형 전기차를 전동화 전환의 징검다리로 활용하고 제네시스 전용 전기차 이외 전 차종에 하이브리드 선택지를 마련하는 계획을 내놨다. 2025년에는 제네시스 하이브리드 도입 시점을 2026년으로 구체화했으며, GV80이 그 첫 모델이 된다.