전력망 밖 의료현장 누빌 태양광 구급차
핵심 요약
아인트호벤 공과대 학생들이 외딴 지역용 태양광 구급차 스텔라 주바를 개발했다. 차량은 맑은 날 하루 최대 715㎞를 달리며 독립형 의료실과 각종 진단 장비를 갖췄다. 개념증명 시제품은 케냐의 실제 의료 환경에서 성능과 내구성 검증을 받는다.
네덜란드 아인트호벤 공과대 학생 23명이 전력망과 의료 인프라가 부족한 외딴 지역에서 자립적으로 진료할 수 있는 태양광 구급차 ‘스텔라 주바’를 공개했다. 세계 최초의 태양광 구급차를 표방하는 이 차량은 환자를 도심 응급실로 빠르게 옮기는 고속도로용 구급차와 달리 독립형 이동식 진료소를 목표로 개발됐다.
차량 지붕에는 중국 아이코가 생산한 ‘올 백 컨택트’ 방식 고효율 태양전지와 배터리 시스템이 설치됐다. 전기 접점을 전지 뒷면으로 옮겨 전면 격자선을 없애 흐린 날에도 빛을 효율적으로 포착하며, 통합 구리 인터커넥트와 은을 쓰지 않는 금속화 기술로 진동에 따른 셀 손상과 미세 균열 위험을 낮췄다. 배터리는 야간이나 폭풍우가 장시간 이어질 때도 의료 장비에 전력을 공급한다.
구동계와 의료실의 전기 시스템은 분리돼 주행용 전력을 모두 소진한 뒤에도 남은 에너지를 의료 장비에 우선 사용할 수 있다. 탄소섬유 복합 소재로 섀시와 차체를 제작해 중량을 1350㎏ 수준으로 낮췄다. 일반 구급차가 약 3500~6350㎏인 점을 고려하면 최대 5000㎏가량 가볍다. 물방울 형태의 공기역학 설계를 적용해 맑은 날 태양광 발전만으로 하루 최대 715㎞를 달릴 수 있고 최고 속도는 시속 120㎞다.
온도와 습도를 조절하는 의료용 캐빈에는 특수 X선 장비와 산전 관리용 초음파 장비, 말라리아 신속 검사 시설, 자동제세동기가 갖춰졌다. 고효율 냉장 시스템은 고온에서도 백신과 의약품을 보관하도록 설계됐다. 현재 개념증명 단계인 시제품은 케냐로 운송되며, 암레프 헬스 아프리카와 함께 험난한 지형과 실제 의료 환경에서 성능과 내구성을 시험하고 관련 데이터를 수집할 예정이다.