오송 시험선 5㎞ 확장…LA 전동차 검증 속도

국가철도공단이 오송 철도종합시험선로에 5㎞ 길이의 연장 구간을 새로 구축해 7일부터 사용에 들어갔다. 새 구간에서는 차량을 시속 120㎞로 운행하며 고속 성능을 검증할 수 있다. 현대로템과 우진산전이 수주한 1조2000억원 규모의 미국 로스앤젤레스 메트로 중전철 개량사업에 투입될 초도 편성의 국내 시험을 지원하는 조치다.

기존 시험 구간은 선로 대부분이 곡선으로 구성돼 최고속도가 시속 80㎞로 제한됐다. 이 때문에 고속 주행 성능을 확인하는 데 제약이 있었지만, 직선 주행 여건을 확보한 연장 구간의 가동으로 시속 120㎞ 시험이 가능해졌다. 공단은 종합시험운행 절차를 효율화하고 인력을 추가로 배치해 공사 기간을 줄였으며, 연장 구간에 필요한 시험설비도 마련했다.

이번 시험선 확장은 최초 제작 차량인 초도 편성의 성능 검증을 정해진 시기에 끝내고, 2028년 LA 하계올림픽 수송 일정에 차질이 생기지 않도록 지원하는 데 초점이 맞춰졌다. 국토교통부는 사업과 관련한 행정·외교 지원을 담당했다. 한국철도기술연구원은 해당 시험 구간을 우선 배정하고 실제 시험 운영을 뒷받침했다.

오송 철도종합시험선로에 반입된 LA 메트로 전동차 초도 편성은 오는 11월까지 총 3000마일을 달리며 주행시험과 성능검증을 받을 예정이다. 모든 국내 검증 절차가 계획대로 마무리되면 차량은 연내 미국 현지로 운송된다. 공단은 관계기관의 역할 분담을 통해 시험설비를 조기에 확보했으며, 앞으로도 국내 철도기업의 해외사업 이행과 글로벌 시장 경쟁력 강화를 지원할 방침이다.