오송 시험선 5㎞ 늘려 LA 전동차 검증

국가철도공단이 7일 오송 철도종합시험선로에 철도차량의 고속 성능을 검증할 수 있는 5㎞ 연장 구간을 구축했다. 국내에서 제작한 차량의 해외 사업 투입을 지원할 시험 인프라가 확대되면서 미국 로스앤젤레스 메트로 전동차에 요구되는 최고 시속 120㎞ 주행 성능도 오송에서 확인할 수 있게 됐다.

기존 성능 검증 구간은 총 12㎞이지만 대부분이 곡선으로 이뤄져 있고 선로 최고 속도도 시속 80㎞로 제한돼 있었다. 새로 마련된 연장 구간은 이런 제약을 보완해 고속 주행 시험이 가능하도록 조성됐다. 공단은 관계기관과 협력해 연장 공사를 조기에 마무리하고 해외 사업 이행에 필요한 시험 여건을 갖췄다.

이번 사업은 현대로템과 우진산전이 수주한 1조2000억원 규모의 LA 메트로 중전철 개량사업을 지원하기 위해 추진됐다. 해당 전동차는 2028년 하계 올림픽 일정에 맞춰 현지 노선에 투입될 예정이다. 초도 편성은 차량 2량으로 구성된 1개 편성이며, 오송 시험선로에서 실제 운행에 필요한 주행 시험과 성능 검증을 진행한다.

초도 편성은 오는 11월까지 총 3000마일을 달리며 성능을 점검한 뒤 12월 미국 현지로 운송될 계획이다. 이안호 국가철도공단 이사장 직무대행은 고속선 시험 설비의 조기 구축이 해외 사업 수행을 뒷받침할 수 있게 됐다는 입장을 내놨다. 공단은 이번 시설 확충을 계기로 K-철도의 세계 시장 경쟁력 강화를 계속 지원할 방침이다.