성남 전역 상습정체 원인 진단…도로망 개선 설계

성남시가 도심의 고질적인 차량 정체를 줄이기 위해 상습정체구간 개선계획 수립 용역에 들어갔다. 이번 용역은 단순히 혼잡 지점을 손보는 데 그치지 않고, 시 전역의 교통 흐름과 정체 발생 원인을 함께 진단해 실행 가능한 개선안을 마련하는 데 초점을 둔다. 조사와 설계는 2027년 7월 2일까지 진행된다.

시는 교통량과 통행속도, 대기행렬 등 객관적 지표를 조사·분석해 상습정체구간을 선정한다. 이 과정에 시민 의견과 버스 운전자 설문 결과, 경찰을 비롯한 관계기관의 현장 의견도 반영한다. 이후 선정 구간 가운데 현장 여건에 적합한 곳을 추려 교통체계 개선기법인 TSM을 적용한 기본설계를 마련할 계획이다.

TSM은 대규모 도로를 새로 만들거나 넓히는 대신 기존 도로와 교통시설의 활용도를 높여 단기간에 혼잡을 완화하는 방식이다. 좌회전 대기차로와 우회전 전용차로 설치, 회전 규제, 교차로 구조 변경, 신호와 운영체계 조정 등이 검토 대상이다. 보행환경과 대중교통 이용 여건, 교통안전도 함께 분석해 차량뿐 아니라 모든 도로 이용자를 고려한 계획을 세운다.

개별 교차로를 개선한 뒤 정체가 인접 교차로나 연결도로로 옮겨가는 풍선효과를 막기 위한 도로망 단위의 영향 분석도 병행한다. 주변 지역으로 이동하는 교통량까지 살핀 뒤 도로 구조와 관계 법령, 사업비를 검토하고 경찰 협의를 거쳐 방안의 실행 가능성을 점검한다. 성남시는 용역 결과를 토대로 시급성과 개선 효과를 따져 상습정체구간 개선사업을 단계적으로 추진할 방침이다.