북항 환승센터 해법으로 민관 협의체 제안
핵심 요약
부산지역 시민단체들이 북항 환승센터 사업 정상화를 위한 민관 전담팀 구성을 제안했다. 환승센터와 부산역 사이 약 3.3m 단차로 부산항만공사와 사업자가 법정 분쟁을 벌이고 있다. 시민단체들은 단차 문제와 축소된 환승 기능을 민관 거버넌스에서 함께 점검해야 한다고 요구했다.
설계 부실 논란으로 공사 중단 위기에 놓인 부산항 북항 환승센터 사업을 정상화하기 위해 부산지역 시민단체들이 민관 전담팀 구성을 제안했다. 지방분권균형발전부산시민연대와 부산항발전협의회 등은 11일 부산시의회에서 기자회견을 열어 사업 추진 과정 전반을 함께 점검할 협의체가 필요하다는 입장을 밝혔다.
시민단체들이 제시한 ‘북항 환승센터 정상건설 TF’에는 부산항만공사와 부산시, 동구청, 사업자, 시민단체가 참여 대상으로 포함됐다. 이들은 여러 주체가 참여하는 민관 거버넌스를 통해 현재 불거진 시설 문제를 확인하고, 환승 기능을 제대로 수행할 수 있는 시설 체계를 조율해야 한다고 요구했다.
북항 환승센터는 철도와 도시철도, 버스, 택시, 해상교통을 유기적으로 연결해 시민과 관광객의 이동 편의를 높이기 위한 공공기반시설로 추진됐다. 그러나 시민단체들은 지구단위계획을 거치면서 본래의 환승 기능이 축소되고, 업무·상업시설 중심으로 개발 방향이 기울었다고 지적했다.
환승센터와 부산역을 연결하는 보행 동선에서는 약 3.3m의 단차가 발생했고, 이를 둘러싸고 부산항만공사와 사업자가 법정 분쟁을 벌이는 상황에 이르렀다. 시민단체들은 이 문제가 개별 시공 과정의 하자에 그치지 않고 사업 추진 체계 전반을 재점검해야 할 사안이라며, 전담팀에서 단차 해소와 환승 기능 회복 방안을 함께 다뤄야 한다고 강조했다.