마스오토, 실전 투입 자율주행 트레일러 첫 전시
핵심 요약
마스오토가 실제 유상 운송에 투입한 자율주행 트레일러를 국내에서 처음 공개한다. 한국과 미국에서 트럭 15대를 운행하며 누적 자율주행 거리 250만㎞를 기록했다. 올해 3분기부터 국내 3개 주요 노선으로 수출 화물 자율주행 운송을 확대한다.
대형트럭 자율주행 스타트업 마스오토가 실제 화물 운송에 투입한 자율주행 트레일러를 국내 전시회에서 처음 선보인다. 마스오토는 25일부터 27일까지 서울 삼성동 코엑스에서 열리는 ‘2026 자율주행모빌리티산업전(AME 2026)’에 참가해 운송 현장에서 운행 중인 차량과 관련 기술을 공개한다.
전시 차량은 현대자동차 엑시언트를 기반으로 제작한 대형 트레일러다. 자체 개발한 카메라 기반 엔드투엔드(E2E) 인공지능 자율주행 모델 ‘마스넷’을 탑재했다. 대형트럭의 주행 특성에 맞춘 레벨 2+ 자율주행 솔루션 ‘코파일럿’도 함께 전시해 차량과 핵심 솔루션을 동시에 소개한다.
마스오토는 지난 7월 국토교통부로부터 E2E 인공지능 기반 트레일러 화물 유상 운송 허가를 취득했다. 현재 한국과 미국에서 자율주행 트럭 15대로 유상 운송을 진행하고 있다. 미국에서는 국내 기업들이 참여하는 ‘팀 코리아’ 형태로 캘리포니아 롱비치항과 조지아주를 연결하는 왕복 약 7000㎞ 노선을 운영 중이다. 누적 자율주행 거리는 250만㎞이며 확보한 실주행 데이터는 2000만㎞에 이른다.
마스오토의 기술은 고가의 라이다나 정밀지도 대신 카메라 센서와 인공지능 모델을 활용하는 구조다. 회사는 유상 운송 허가를 토대로 올해 3분기부터 국내 3개 주요 노선에서 수출 화물 자율주행 운송 서비스를 시작할 계획이다. 이번 행사에서는 실제 운송 환경에 적용한 기술과 솔루션을 소개하고 물류·모빌리티 기업과의 협업 및 파트너십 확대에 나선다.