마스넷 탑재 엑시언트 트레일러, AME 2026 출격
핵심 요약
마스오토가 AME 2026에서 마스넷을 탑재한 엑시언트 기반 대형 트레일러를 처음 공개한다. 국내 최초 유상 운송 허가를 토대로 올해 3분기 3개 주요 노선에서 수출 화물 자율주행 운송을 시작한다. 한·미에서 트럭 15대를 운영하며 누적 자율주행 250만㎞와 실주행 데이터 2000만㎞를 확보했다.
대형트럭 자율주행 스타트업 마스오토가 오는 25일부터 27일까지 서울 삼성동 코엑스에서 열리는 ‘2026 자율주행모빌리티산업전(AME 2026)’에서 AI 자율주행 모델을 적용한 대형 트레일러 트럭 실물을 처음 공개한다. 전시 차량은 현대자동차 엑시언트를 기반으로 제작됐으며, 마스오토가 자체 개발해 실제 운송에 활용하는 엔드투엔드 자율주행 모델 ‘마스넷’을 탑재했다.
마스오토는 대형트럭의 주행 특성에 맞춰 개발한 카메라 기반 레벨 2+ 자율주행 솔루션 ‘코파일럿’도 함께 선보인다. 회사는 지난 7월 국토교통부에서 국내 최초로 엔드투엔드 AI 기반 트레일러 화물 유상 운송 허가를 획득했다. 이 허가를 토대로 올해 3분기부터 국내 3개 주요 노선에서 수출 화물을 운송하는 자율주행 서비스를 시작할 계획이다.
현재 마스오토는 한국과 미국에서 자율주행 트럭 15대를 투입해 유상 운송을 진행하고 있다. 미국에서는 ‘팀 코리아’ 체제로 캘리포니아 롱비치항과 조지아주를 연결하는 왕복 약 7000㎞ 노선을 운영한다. 국내외 운송 과정에서 쌓은 누적 자율주행 거리는 250만㎞이며, 확보한 실주행 데이터는 2000만㎞에 이른다.
박일수 마스오토 대표는 실제 도로에서 검증을 마친 자율주행 트레일러 기술을 업계 관계자들에게 직접 소개하고, 물류 현장에 바로 적용할 수 있는 솔루션을 중심으로 협업 기회를 만들겠다는 구상을 밝혔다. AME 2026은 코엑스와 한국자율주행산업협회, 한국무역협회, 한국중견기업연합회가 공동 주최하는 국내 자율주행 전문 전시회다.