립모터 10만대 고지…中 전기차 경쟁축 제조로

중국 전기차 업체 립모터가 7월 10만1267대를 인도하며 현지 신생 전기차 기업 중 처음으로 월 판매 10만대를 넘어섰다. 지난해 같은 기간보다 102% 늘어난 실적이다. 올해 1~7월 누적 판매량은 45만7800대로, 연간 목표인 100만대를 향한 속도도 높이고 있다. 같은 달 훙멍즈싱은 4만5000대, 샤오펑은 3만8000대, 니오는 3만5900대, 리오토는 3만500대, 샤오미는 약 3만대를 판매했다.

립모터의 경쟁력은 핵심 부품을 직접 개발하고 생산하는 수직계열화에서 나온다. 전기구동 시스템과 배터리팩, 전자·전기 아키텍처, 스마트콕핏, 자율주행 제어기를 내재화했으며 자체 개발 부품이 차량 원가에서 차지하는 비중은 65% 이상이다. 연구개발 성과를 여러 차종에 공유하는 플랫폼 전략을 병행해 원가를 낮췄고, 10만위안 미만 차량에도 라이다와 고급 운전자보조시스템을 적용했다.

다화 공동창업자 주장밍 회장이 2015년 세운 립모터는 엔지니어와 제조 역량을 중심으로 성장했다. 첫 모델 S01의 부진을 겪은 뒤 2020년 출시한 소형 전기차 T03가 10만대 넘게 팔리며 반등했고, C11 스포츠유틸리티차량도 가격 대비 사양을 앞세워 주력 차종으로 자리 잡았다. 2025년에는 매출 647억3000만위안과 순이익 5억4000만위안을 기록해 리오토에 이어 신생 업체 중 두 번째로 연간 흑자를 냈다.

판매망은 중국 3·4선 도시와 현 단위까지 약 1500곳으로 넓혔다. T03부터 A·B·C·D시리즈까지 5만~30만위안 가격대를 채우고 순수 전기차와 주행거리 연장형을 함께 운영한다. 스텔란티스도 2023년 약 15억유로를 투자해 지분 21.26%를 확보했으며, 합작 판매 법인을 통해 40여 개국과 해외 거점 2000여 곳으로 진출했다. 올해 1분기 해외 판매는 442% 늘어난 약 4만900대였다. 다만 대당 이익 개선과 자율주행 기술 격차 축소, 25만위안 이상 시장의 브랜드 경쟁력 확보는 남은 과제다.