K2, 페루 차세대 전차 평가 통과…남미 진출 가시화
핵심 요약
페루 육군 기술평가에서 K2 전차가 차세대 전차 최적 기종으로 공식 추천됐다. 현지 생산과 기술이전 구상은 페루의 방산 기반 육성 정책과 맞물려 사업 가능성을 높였다. 최종 계약에는 정부의 기종 확정과 예산 승인 등이 필요하며 성사 시 첫 남미 수출이 된다.
페루 육군 운용기술검토위원회(CETO)가 차세대 전차 획득 사업의 기술평가를 마치고 한국의 K2 전차를 최적 기종으로 공식 추천했다. 무기체계의 기술적 적합성을 심사하는 핵심 단계가 마무리되면서 현대로템의 첫 남미 전차 수출 가능성도 커졌다. 다만 실제 도입까지는 페루 정부의 기종 확정과 예산 승인, 계약 협상이 남아 있다.
CETO는 K2의 기동성과 화력, 안데스 산악지형을 비롯한 여러 환경에서의 운용 능력, 경쟁 기종과 비교한 가격 경쟁력을 주요 강점으로 평가했다. 현대로템이 제시한 현지 생산 및 기술이전 구상도 자국 방위산업 기반을 키우려는 페루 정부의 방향과 맞닿아 있다. K2와 K808 차륜형 장갑차가 페루 독립기념일 군사 퍼레이드에 등장한 데 이어 공식 추천까지 이뤄지면서 예산 문제와 지연 가능성으로 불거졌던 사업 차질 우려도 다소 줄었다.
계약이 체결되면 초기 물량은 한국에서 생산하고, 후속 물량은 페루 국영 방산기업 FAME과 협력해 현지 시설에서 만드는 방안이 추진될 가능성이 있다. 생산 기반이 갖춰질 경우 완제품 공급에 그치지 않고 부품 조달과 유지·보수 체계까지 페루에 구축할 수 있다. 현대로템은 폴란드와 루마니아를 중심으로 넓혀 온 K2의 해외 사업 기반을 유럽에 이어 남미로 확장할 기회를 얻게 된다.
페루 거점은 브라질과 칠레, 콜롬비아 등 인접 시장을 겨냥한 수출 및 군수지원 기반으로 활용될 수 있다. 브라질이 운용하는 레오파드 1A5와 칠레의 레오파드2는 각각 실전 배치 후 약 40년 이상 지난 모델이며, 아르헨티나도 전차 전력 노후화 문제를 안고 있다. 현지 생산은 이들 국가를 상대로 가격과 후속 지원 경쟁력을 높일 여지가 있지만, 시설 구축 여부와 기술이전 범위, 전체 사업 규모는 향후 협상에서 구체적으로 결정된다.