K2 방호체계 전면 개량…해성-II 사거리 확대
핵심 요약
K2전차에 능동방호체계와 재머 등을 장착하는 3조4480억원 규모의 개량 사업이 추진된다. 체계개발은 2032년까지 마치고 2033년부터 전방 배치 전차를 중심으로 순차 전력화한다. 해성-II는 사거리를 300㎞ 중반대로 늘려 KDDX와 KDX-III에 탑재할 전망이다.
군 당국이 자폭 드론과 대전차로켓 등 새로운 위협에 대응하기 위해 육군 주력 K2전차의 성능을 대폭 보강한다. 방위사업청은 11일 서울 국방부 청사에서 안규백 국방부 장관 주재로 제177회 방위사업추진위원회를 열고 K2전차 성능 개량 사업 기본전략안을 심의·의결했다. 사업 기간은 2028년부터 2046년까지이며 총사업비는 3조4480억원이다.
K2전차에는 적의 대전차미사일과 드론을 탐지해 요격하는 능동방호체계가 적용된다. 드론과 급조폭발물의 작동을 방해하는 전파 교란 장치인 재머와 승무원이 차체 내부에서 무장을 운용할 수 있는 원격사격통제체계도 탑재할 계획이다. 군은 2032년까지 체계개발을 끝내고 2033년부터 개량 전차를 순차적으로 전력화하기로 했다.
전체 사업이 18년에 걸친 장기 일정으로 편성된 것은 전방 배치 K2전차부터 단계적으로 개량해 기존 가용 전력을 유지하고 안보 공백을 줄이기 위한 조치다. 북한은 최근 열병식 등에서 공개한 신형 주력전차 ‘천마-20’에 능동방호체계를 장착하는 등 재래식 전력 향상에 속도를 내고 있다. 이번 개량은 이런 전장 환경 변화에 맞춰 K2전차의 방호력과 대응 수단을 함께 강화하는 데 초점이 맞춰졌다.
방위사업추진위원회는 이날 함대함유도탄 해성-II의 국내 개발 사업안도 의결했다. 2028년부터 2039년까지 1조6300억원을 투입해 현재 150~180㎞ 수준인 해성 미사일의 사거리를 300㎞ 중반대로 약 두 배 확대한다. 추력 향상을 위해 기존 터보제트 엔진을 터보팬 엔진으로 바꾸는 방향이며, 2033년 체계개발을 마친 뒤 2034년부터 양산에 들어간다. 함대함유도탄-II는 최근 선도함 건조 계약이 체결된 한국형 차기 구축함 KDDX와 이지스구축함 KDX-III에 탑재될 전망이다.