7월 선박 수주, 중국 81%·한국 16%

지난 7월 세계 선박 발주량은 357만CGT, 137척으로 집계됐다. 한국 조선업계는 이 가운데 57만CGT, 21척을 확보해 점유율 16%를 기록했다. 중국은 290만CGT, 111척을 수주하며 전체의 81%를 차지했다. 수주량으로 비교하면 중국 실적은 한국의 5배를 웃돌았다.

7월 세계 수주량은 전월 803만CGT보다 56% 줄었고, 지난해 같은 달의 455만CGT와 비교해도 22% 감소했다. 올해 1∼7월 누적 발주량은 5천93만CGT, 1천778척으로 지난해 같은 기간의 3천95만CGT, 1천296척보다 65% 증가했다. 월간 발주는 감소했지만 누적 물량은 지난해 수준을 크게 넘어섰다.

누적 기준으로 한국은 870만CGT, 218척을 수주해 세계 물량의 17%를 차지했으며 지난해 같은 기간보다 61% 늘었다. 중국은 3천802만CGT, 1천394척을 확보해 점유율 75%를 기록했다. 중국의 누적 수주량은 지난해 동기 대비 107% 증가해 한국보다 높은 증가 폭과 점유율을 나타냈다.

7월 말 세계 수주잔량은 전월보다 232만CGT 늘어난 2억1천175만CGT였다. 중국은 1억4천22만CGT로 66%, 한국은 3천823만CGT로 18%를 차지했다. 전월보다 한국은 48만CGT 줄고 중국은 361만CGT 늘었으며, 전년 동월 대비로는 각각 303만CGT와 3천464만CGT 증가했다. 신조선가지수는 185.49로 전월보다 0.34포인트 상승해 2021년 7월보다 29% 높았다. 선가는 LNG 운반선 2억4천850만달러, VLCC 1억3천50만달러, 2만2천∼2만4천TEU급 컨테이너선 2억5천950만달러로 집계됐다.