호르무즈 새 항로 윤곽…통항 관리·비용 협상은 계속

이란과 오만이 호르무즈해협을 지나는 새 상선 항로의 지리적 좌표와 기본 운항 방식에 의견을 모았다. 공동성명은 주요 고려사항과 합의 내용을 반영해 최종 검토 단계에 들어갔지만, 이란의 선박 통제 범위와 서비스 수수료, 미국의 대이란 항구 봉쇄 해제가 풀리지 않아 최종 타결 시점은 불투명하다.

협상안에는 걸프만으로 들어가는 선박이 이란 연안에 가까운 이란 통제 항로를 이용하고, 밖으로 나오는 선박은 오만 쪽 항로를 통과하는 방식이 담겼다. 다만 출항 선박도 일부 구간에서 이란 영해를 지나게 돼 오만 방향 항로가 이란 해역과 완전히 분리되지는 않는다. 합의문 초안은 완성됐으며 이란 최고지도자 아야톨라 모즈타바 하메네이의 승인이 남아 있다.

비용 부과 방안은 양국과 미국의 입장이 맞서는 핵심 쟁점이다. 이란은 해양 안보와 환경 보호에 드는 비용을 이유로 화물 가치의 5~7%를 받고, 수익을 오만과 절반씩 나누는 구상을 제시했다. 오만은 약 3% 수준을 제안했으며 미국은 어떤 형태의 비용 부과에도 반대하고 있다. 합의 발효 뒤 첫 60일 동안 수수료를 면제하는 절충안도 논의되고 있다.

협상안이 확정되면 이란은 호르무즈해협을 거쳐 걸프만으로 진입하는 선박의 통항을 사실상 관리하게 된다. 이번 합의는 해협을 둘러싼 분쟁을 잠정적으로 봉합하고 미국과 이란의 핵 협상 재개로 이어질 수 있는 조치로 거론되지만, 해상 봉쇄와 군사적 위협이 이어지면 항행 안전을 완전히 보장하기 어렵다는 것이 이란의 입장이다. 봉쇄 해제와 선박 승인 절차, 통제 구간과 수수료 수준이 최종 합의의 관건으로 남았다.