한강버스 주말 할증 검토…관광·여가 수요 반영

서울시가 한강버스 요금을 주말과 공휴일에 평일보다 높게 받는 차등 요금제 도입을 추진한다. 현행 3000원인 평일 요금은 낮 시간과 일상적인 이용 시간대를 중심으로 유지하고, 이용객이 몰리는 주말·공휴일에는 요금을 소폭 올리는 방안이 내부 검토 대상이다. 출퇴근용 수상 대중교통으로 출발한 한강버스의 운항·요금 체계를 실제 관광·여가 수요에 맞추려는 조정이다.

외국인 관광객에게만 별도의 높은 요금을 적용하는 방안도 논의됐지만 교통카드 이용 과정에서 내국인과 외국인을 구분하기 어렵고 추가 관리비가 발생한다는 문제로 제외됐다. 서울시는 최근 서울연구원에 요금 변경의 적정성과 구체적인 적용 방식에 관한 검토 용역을 맡겼으며, 이용자 의견을 확인하기 위한 설문조사도 마무리 단계에 들어갔다.

요금 개편 논의에는 이용객 증가와 특정 시간대의 수요 집중이 영향을 미쳤다. 월별 탑승객은 지난 3월 6만2491명에서 4월 7만6488명, 5월 9만1126명으로 늘었다. 6월 25일 기준 정식 운항 이후 누적 이용객은 40만222명을 넘어섰다. 서울시는 평일보다 주말과 공휴일에, 하루 중에는 오후와 저녁 시간대에 승객이 집중되는 흐름을 확인했다.

인상 폭과 시행 시기는 아직 확정되지 않았다. 시민 공청회와 서울시의회 의견 청취, 물가대책위원회 심의를 거쳐야 하며 하반기에 관련 절차가 진행되면 내년 초나 봄 시행이 가능할 전망이다. 마곡·여의도·잠실을 연결하는 급행노선은 선박 확보와 시운전 지연으로 올해 운항이 사실상 어려워졌다. 선박의 17노트 속도와 급행 54분 운항 가능성도 지적된 상태다. 선착장과 인근 지하철역을 잇던 무료 셔틀버스는 월 4600만원의 고정비에도 하루 평균 이용객이 10명 미만에 그쳐 이달 운행을 종료했다.