초고층 현장 길 열린 40t 초과 고소작업차

국토교통부가 높이 100m 이상 작업에 쓰이는 총중량 40t 초과 대형 고소작업차를 특수건설기계로 추가 지정했다. 반도체 클러스터와 인공지능 데이터센터, 초대형 풍력발전기처럼 구조물 상부 작업이 필요한 대형 건설 현장에 장비를 도입할 수 있도록 규격과 면허 등 세부 기준도 함께 마련했다.

새 기준이 적용되면 대형 고소작업차는 형식승인과 신규 등록검사를 거쳐 건설기계로 등록한 뒤 현장에서 사용할 수 있다. 작업 현장에서는 기중기 조종사면허 보유자가 장비를 조종할 수 있으며, 장비를 각각 40t 이하로 분해해 운송할 때는 1종 대형운전면허로 도로를 주행할 수 있도록 운용 절차가 정리됐다.

스카이차로도 불리는 고소작업차는 그동안 특수자동차로 등록해 왔지만, 총중량이 40t을 넘는 장비는 도로법상 운행 제한 때문에 자동차 등록이 사실상 어려웠다. 동시에 건설기계관리법상 건설기계에도 포함되지 않아 현장 도입을 가로막는 제도적 공백이 있었다. 현행 법에는 굴착기와 타워크레인, 특수건설기계 등 모두 27종이 건설기계로 지정돼 있다.

특수건설기계는 특수 작업 장치를 탑재해 전문 작업을 수행하는 장비로, 국토교통부 장관이 별도로 고시한다. 이번 지정은 기존 기중기만으로 초고층부 작업을 수행하기 어려웠던 현장 수요를 반영한 조치다. 국토부는 대형 고소작업차 도입으로 초고층·대형 건축물의 신축 공사뿐 아니라 기존 구조물 유지관리 작업의 안전성과 효율성도 높아질 것으로 기대하고 있다.