중국 국경·해안 잇는 2만7000㎞ 교통망 구축

중국이 신장과 티베트의 국경지대, 북한 접경 도시 단둥, 동·남부 해안을 약 2만7000㎞의 도로망으로 연결한다. 2026~2030년 G219·G331 국경 도로와 G228 해안 도로의 단절 구간을 잇고 취약 구간을 확장해 국토 외곽을 하나의 고리로 묶는 사업이다. 신설·개량 대상은 약 7400㎞로, 관광과 자원 개발, 물류, 국경 안정, 국방 역량을 함께 강화하는 데 초점이 맞춰졌다.

서부 국경을 종단하는 G219는 신장 카나스에서 광시좡족자치구 둥싱까지 약 1만㎞, 북부의 G331은 신장 아러타이에서 랴오닝성 단둥까지 약 9200㎞다. G228은 단둥에서 둥싱까지 약 7400㎞의 해안을 잇는다. 핵심 난공사인 G219 자오쑤~원쑤 구간은 총 237㎞이며, 15.7㎞ 길이의 서부 톈산 터널이 빙하 아래를 지난다. 가장 깊은 곳의 토피는 2365m이고 노선 지표의 70% 이상이 빙하로 덮여 있다.

자오쑤~원쑤 구간이 2027년 개통되면 신장 북부 이닝과 남부 아커쑤 사이 이동 거리는 1200㎞에서 445㎞로 줄어든다. 전체 순환축은 100곳이 넘는 국가급 통상구와 주요 연해 항만을 묶고, 서쪽의 중국·유럽 화물열차 및 서부육해신통로와 동쪽의 원양 해운망을 연결한다. 기존 방사형 교통망에 외곽축을 더해 변경 지역끼리 직접 오갈 수 있게 하고, 티베트와 신장 등지에 대한 행정·경제적 연결도 강화하는 구조다.

이 도로망은 평시에는 관광객과 화물을 운송하지만 전쟁이나 국경 분쟁 때는 병력과 중장비, 군수물자의 우회 수송로로 전환될 수 있다. 공격이나 자연재해로 특정 철도·항만·도로가 막힐 경우 대체 경로를 제공하는 이중 용도 기반 시설인 셈이다. 중국은 설산·빙하·사막·고원, 네이멍구 초원과 백두산, 연안 도시를 잇는 자동차 여행 코스도 조성한다. 전망대와 휴게소, 캠핑장, 민박 시설을 배치해 국경 지역의 관광·숙박·외식업을 키울 계획이다.