울산항, 석유제품선까지 LNG 급유 확대
핵심 요약
울산항에서 국내 최초로 석유제품 운반선에 상업용 LNG 연료를 공급했다. 아틀란틱 토파즈호는 선박 대 선박 방식으로 약 10시간 동안 LNG 850t을 공급받았다. 울산항의 LNG 급유 대상이 석유제품 운반선으로 확대되면서 친환경 연료 공급 실적도 5회로 늘었다.
울산항에서 석유제품 운반선을 대상으로 한 국내 첫 상업용 액화천연가스(LNG) 연료 공급이 완료됐다. 싱가포르 선사 EPS(Eastern Pacific Shipping)가 운영하는 ‘아틀란틱 토파즈(Atlantic Topaz)호’는 지난 8일 울산신항 북방파제 환적부두에서 약 850t의 LNG를 공급받았다. 컨테이너선과 자동차 운반선 중심이던 국내 LNG 급유 대상이 석유제품 운반선으로 넓어진 첫 사례다.
아틀란틱 토파즈호는 지난 4일 충남 서산 대산항에서 석유제품 하역을 마친 뒤 연료를 공급받기 위해 8일 울산항에 입항했다. 급유 전용선 ‘블루 웨일(Blue Whale)호’가 두 선박을 나란히 접안하는 선박 대 선박 방식으로 작업을 맡았다. 공급은 8일 오후 1시부터 약 10시간 동안 진행됐으며, 계획된 LNG 연료 주입을 마무리했다.
울산항은 지난 2월 자동차 운반선 ‘씨엠에이 씨지엠 데이토나(CMA CGM DAYTONA)호’를 시작으로 이번 작업까지 모두 5차례 LNG 선박 연료 공급을 수행했다. 국내 최대 액체화물 처리 항만인 울산항은 LNG 저장·공급시설을 갖추고 있으며, LNG뿐 아니라 메탄올과 암모니아 등 친환경 선박 연료를 공급할 수 있는 체계도 구축하고 있다.
국제해사기구(IMO)의 온실가스 감축 규제가 강화되고 친환경 선박 도입이 확대되는 상황에서 LNG는 주요 친환경 선박 연료 가운데 하나로 주목받고 있다. 이번 급유는 울산항의 공급 가능 선종과 상업 운용 실적을 동시에 확대한 사례로 기록됐다. 울산항만공사는 이번 작업을 통해 확인한 연료 공급 역량과 안전성을 바탕으로 세계적인 친환경 선박 연료 공급 거점으로 입지를 강화할 계획이다.