에코프로비엠, 전고체 배터리 핵심 소재 내년 양산 목표
핵심 요약
에코프로비엠이 황화물계 고체전해질 양산 시점을 2027년으로 예상하며 로드맵을 공개했다. 회사는 독자 공정 기술을 확보하고 연간 40t 규모 파일럿 플랜트를 운영 중이며, 고체전해질용 양극재도 개발하고 있다. 양산 시 기존 라인을 활용할 수 있도록 최적화했으며, 나트륨이온전지 등 차세대 소재도 병행 개발 중이다.

에코프로비엠이 황화물계 고체전해질의 양산 시점을 이르면 내년으로 제시했다. 회사는 지난 16일 서울 여의도 NH투자증권 본사에서 일반투자자 대상 기업설명회를 열고 전고체 배터리 소재 개발 로드맵을 공개했다고 19일 밝혔다. 공보현 에코프로비엠 연구개발 담당 상무는 현재 유수 고객사와 시양산을 검토 중이며 가장 빠른 양산 시점은 2027년이 될 것으로 예상된다고 말했다.
에코프로비엠은 양산 라인 설계를 마치고 고객 수요에 맞춰 즉시 착공이 가능하도록 준비하고 있다. 회사는 전고체 배터리의 핵심 소재인 황화물계 고체전해질 분야에서 독자 공정 기술을 확보했다고 밝혔다. 4년 전 개발에 착수한 뒤 공정과 조성을 최적화했으며, 현재 연간 40t 규모의 파일럿 플랜트를 운영하고 있다. 파일럿 플랜트에서 생산한 고체전해질은 주요 배터리 업체의 품질 검증을 통과했다.
에코프로비엠은 고체전해질과 함께 고체전해질용 양극재도 개발하고 있다. LMR(코발트프리 망간리치) 양극재는 주요 고객사를 중심으로 양산을 위한 최종 검증 단계에 들어갔으며, 현재 소재의 안정성과 재현성을 확보하는 작업을 진행 중이다. 공 상무는 신규 고객사들의 검토 요청이 늘어남에 따라 요구 성능에 맞춘 제품 다변화 개발을 병행하고 있다고 전했다.
회사는 양산 시 기존 삼원계 생산 라인을 그대로 활용할 수 있도록 공정 조건을 최적화해 수주 확정 시 단기간 내 양산 전환이 가능한 구조를 완성했다. 에코프로비엠은 이와 함께 나트륨이온전지용 양극재와 고용량 실리콘 음극재 등 차세대 배터리 소재도 개발하고 있어 미래 시장 대비에 속도를 내고 있다.
