에어프레미아, 장거리 연결망과 서비스 강화

에어프레미아가 고품질 서비스와 합리적인 운임을 결합한 HSC 사업모델을 장거리 노선 중심으로 고도화한다. 미주 취항지를 넓히는 동시에 인천을 거치는 환승과 인터라인 연결을 강화하고, 좌석부터 기내 서비스까지 고객 경험에 대한 투자도 이어간다는 구상이다. 여객과 화물을 함께 운송해 장거리 노선의 활용도를 높이는 전략도 병행하고 있다.

장거리 승객을 위한 좌석 개선 작업으로 일부 이코노미 좌석의 간격을 31인치에서 33인치로 넓히는 로파체인지를 진행하고 있다. 일반석보다 넓은 공간을 갖춘 와이드 프리미엄도 운영 중이다. 기내식과 수하물, 기내 엔터테인먼트 등 체감 서비스도 강화했으며, 현재 항공기 3대에서 제공하는 1시간 무료 와이파이를 향후 모든 항공기로 확대할 계획이다.

미주 노선은 서부의 로스앤젤레스와 샌프란시스코, 동부의 뉴욕과 워싱턴D.C., 휴양지 호놀룰루까지 구성됐다. 호놀룰루를 제외한 미주 본토 노선에서는 외국인 승객이 약 55.3%를 차지한다. 장거리 네트워크를 활용한 지난해 화물 운송량은 3만4546톤으로 전년보다 47.5% 늘었다. 인천공항과 호놀룰루를 잇는 ‘알로하 익스프레스’ 등에서는 여객과 화물을 함께 운송하고 있다.

인천 중심의 연결망이 확장되면서 올해 상반기 환승객은 3만9110명으로 전년 동기보다 454.2% 증가했다. 자체 운항하는 나리타·방콕·홍콩 등 아시아 노선과 미주 노선을 연결하고, 인터라인을 활용해 직접 취항하지 않는 중국 등 아시아 지역과 미국 현지까지 이동 범위를 넓혔다. 에어프레미아는 앞으로 미주 네트워크를 축으로 환승과 인터라인을 확대하고 고객 경험에 대한 투자를 지속할 방침이다.