북항 환승센터 해법 찾을 민관 TF 제안
핵심 요약
부산 시민단체들이 북항 환승센터 사업 정상화를 위한 민관 TF 구성을 제안했다. TF에는 부산항만공사와 부산시, 동구청, 사업자, 시민사회 및 관련 전문가의 참여가 제시됐다. 협의체는 약 3.3m 단차와 축소된 환승 기능, 시설 체계와 사업 추진 과정을 점검하게 된다.
공사 중단 위기에 놓인 부산 북항 환승센터의 사업 정상화를 논의할 민관 태스크포스 구성안이 제시됐다. 지방분권균형발전부산시민연대와 해양수도부산발전협의회 등 부산지역 시민단체들은 11일 오전 부산시의회 브리핑룸에서 기자회견을 열고, 사업 추진 과정 전반을 재점검할 협의체가 필요하다고 밝혔다. 최근 불거진 건축법 위반 문제를 비롯해 관계 기관과 사업자 사이의 쟁점을 함께 다루자는 취지다.
제안된 ‘북항 환승센터 정상건설 TF’에는 부산항만공사와 부산시, 동구청, 사업자, 시민단체뿐 아니라 교통·도시계획 전문가가 참여한다. TF가 다룰 과제로는 북항 환승센터와 부산역을 연결하는 보행 동선에서 발생한 약 3.3m의 단차 문제와 환승 기능에 맞는 시설 체계가 제시됐다. 시민단체들은 부산항만공사와 부산시, 동구청, 사업자에게 협의체 구성과 쟁점 조율에 나설 것을 공식 제안했다.
북항 환승센터는 시민과 관광객의 이동 편의를 높이기 위한 공공 기반시설이자 북항의 관문으로 계획된 시설이다. 부산의 미래 교통체계와 연계되는 환승 거점으로 조성돼야 하지만, 토지 거래와 지구단위계획을 거치는 과정에서 실질적인 환승 기능이 축소되고 업무·상업시설 중심의 개발로 기울었다는 것이 시민단체들의 문제 제기다. 이들은 현재의 시설 계획이 애초 공공성과 환승 목적에 부합하는지 다시 살펴야 한다는 입장이다.
사업을 둘러싼 갈등은 부산항만공사가 사업자에게 계약 해지를 통보하고 가처분 소송이 진행되는 단계까지 이어졌다. 시민단체들은 개별 현안만 따로 처리해서는 단차와 환승 기능, 사업 구조를 함께 조정하기 어렵다고 보고 관계 주체가 참여하는 TF를 해법으로 내놨다. 제안이 받아들여지면 협의체는 시설 체계와 보행 연결 문제를 점검하고, 중단 위기에 놓인 사업의 정상적인 추진 방안을 조율하는 역할을 맡게 된다.