마스오토, 코엑스서 E2E AI 대형 트레일러 첫선
핵심 요약
마스오토가 AME 2026에서 E2E AI 기반 대형 자율주행 트레일러를 처음 공개한다. 국내 최초 트레일러 화물 유상 운송 허가를 바탕으로 3분기 수출 화물 운송을 추진한다. 한국과 미국에서 트럭 15대를 운영하며 누적 자율주행 거리 250만㎞를 확보했다.
대형트럭 자율주행 스타트업 마스오토가 카메라 기반 엔드투엔드(E2E) 인공지능 기술을 적용한 대형 트레일러를 처음 공개한다. 마스오토는 25일부터 27일까지 서울 삼성동 코엑스에서 열리는 ‘2026 자율주행모빌리티산업전(AME 2026)’에서 자체 개발한 E2E AI 모델 ‘마스넷’을 탑재한 현대자동차 엑시언트 기반 트레일러를 선보인다. 전시 부스는 코엑스 B430에 마련된다.
마스넷은 카메라가 수집한 주행 데이터를 바탕으로 차량의 움직임을 판단하는 E2E AI 모델이다. 이번 행사에서는 대형트럭용 레벨 2+ 자율주행 솔루션 ‘코파일럿’도 함께 전시한다. 마스오토는 지난 7월 국토교통부로부터 E2E AI 기반 트레일러 화물 유상 운송 허가를 국내 처음으로 받았으며, 이를 토대로 올해 3분기 3개 주요 노선에서 수출 화물 자율주행 운송을 시작할 계획이다.
마스오토는 현재 한국과 미국에서 자율주행 트럭 15대로 유상 운송을 운영하고 있다. 미국에서는 캘리포니아주 롱비치항과 조지아주를 연결하는 약 7000㎞ 왕복 노선을 운행 중이다. 이 운송 과정에서 누적 자율주행 거리 250만㎞와 실주행 데이터 2000만㎞를 확보했다. 국내에서는 주요 유통사, 글로벌 물류기업, 우체국 등과 자율주행 기반 간선운송 서비스를 운영한다.
2017년 설립된 마스오토는 카메라 기반 E2E AI 기술로 대형트럭 미들마일 자율주행 시장을 공략하고 있다. 산업통상자원부 규제 특례를 거쳐 국내 최초의 자율주행 트럭 유상운송 상용화에 나섰고, 한국과 미국에서 서비스를 확대하고 있다. 일반 트럭에 당일 설치할 수 있는 자율주행 시스템 ‘마스파일럿’의 설치 비용은 약 1000만원이다. 전시 기간에는 기술 상담과 파트너십 미팅도 진행한다.