기아 노조, 중노위 조정 중지로 합법 파업권 확보

중앙노동위원회가 기아 노사 간 2026년 임금·단체협약 교섭에 대해 조정 중지 결정을 내리면서 기아 노동조합이 합법적인 파업권을 확보했다. 27일 오후 3시부터 약 3시간 동안 진행된 쟁의 조정 회의에서 중노위는 양측의 입장차가 크다고 판단해 조정 절차를 종료했다. 이에 따라 노조는 쟁의행위에 나설 수 있는 법적 요건을 갖추게 됐다.

쟁의권 확보에 필요한 나머지 절차는 이미 완료된 상태였다. 노조는 지난 23일 전체 조합원을 대상으로 쟁의행위 찬반투표를 실시해 재적 대비 82%, 투표자 대비 92.5%의 찬성률로 파업을 가결했다. 조합원 찬반투표 가결과 중노위 조정 중지라는 두 요건이 충족되면서 노조는 언제든 파업에 돌입할 수 있게 됐다. 다만 노조는 본교섭과 실무협의를 계속 진행할 예정이며, 오는 30일 1차 쟁의대책위원회를 열어 파업 돌입 여부와 시점을 논의할 계획이다.

노조는 기본급 14만9600원 인상, 지난해 영업이익의 30% 성과급 지급, 주 4.5일제 시행, 65세 정년 연장 등을 요구했지만 사측이 이를 받아들이지 않았다. 기아는 올해 2분기 매출 33조370억 원으로 분기 기준 역대 최대를 기록했지만, 영업이익은 2조6285억 원으로 전년 동기 대비 4.9% 감소했다. 상반기 누계로는 매출이 9.0% 증가한 반면 영업이익은 16.3% 줄었다. 미국의 자동차 관세 부과와 중국 전기차 브랜드 대응을 위한 판매장려금 확대가 수익성 악화 요인으로 작용했다.

현대차그룹 전반으로 노사 갈등이 확대되는 양상이다. 현대자동차 노조는 29~31일 사흘간 주·야간조가 각각 4시간씩 3차 부분파업에 들어간다. 앞선 두 차례 파업으로 7000억 원 안팎의 생산 차질이 발생한 것으로 추산되며, 3차 파업이 예정대로 진행되면 손실 규모가 더 커질 전망이다. 기아 노사는 2021년 이후 5년 연속 무분규로 임단협을 타결해 왔으나, 올해는 협상 난항 속에 파업 가능성이 제기되고 있다.